EP027 4串磷酸铁锂电池汽车启动保护板，采用日本精工控制芯片，适用于储能电池以及汽车启动

尺寸：100*60*8mm
保护板附件包含电压采集线（均衡线）。

汽车启动板短时200A以上. 汽车摩托车启动的时候，启动机将需要极大的电流，所以针对汽车启动的保护板均无过流以及短路保护。

保护板所采用日本精工的S8209系列IC，采用高耐压CMOS工艺，IC内部由电压检测器，基准电压源，OR电路，不感应时间设定电路，逻辑电路等构成。
保护板反面，针对大电流情况，在板子上除了大范围的大面积的保留覆铜来增加导电能力和减小内阻外，在保护板上做了覆锡处理，部分区域甚至内附铜片。
保护板使用耗能式均衡，通过充电后期，对高电压对应串电池进行放电的方式，促使各串电池都能达到最佳状态，保护板配有LED显示，对应串电池电压超过3.6V的时候，均衡功能开启，同时LED亮，灯附近的均衡电阻开始发热。
均衡电流100毫安。（后期主要是有的电池存在自放电，这时候需要适度的均衡对其电量做补充）。
注意事项:
切忌焊接采集线时将采集线座插在保护板上. 如有技术操作不明确处请咨询，以免盲目操作引起保护板损坏.
1 确认排线是否对应电芯正负极，若未对应一定引起保护板损坏。
2 焊接不能有锡尖、锡珠、锡渣等异物留在保护板上，以免引起短路将保护板损坏。
3 焊接时烙铁不可以接触到板上其它已焊接好的元件，还应注意烙铁的温度，以免损坏周围保护板。
4 不可以将导电材料放在电路板上，避免引起短路将保护板损坏。
5 在保护板接上电芯后，不可以用手去触摸保护板，以免人体静电引起保护板损坏。
6 上电操作完毕后，电芯必须进行绝缘处理，以免各处导线相互导通，或与外界设备短路。

接线图/规格书：http://www.vbis.cn/cn/download/CNL-EP027-BMS-T.html